Kliknij tutaj --> 🎉 czy bezpośrednio za tym znakiem masz prawo zaparkować pojazd

Strona za przejściem na drodze jednokierunkowej jest dla pieszego bezpieczna, z tego kierunku nie powinien spodziewać się żadnego pojazdu. I, w związku z tym, z tej strony przejścia, pojazdy mogą być zaparkowane bezpośrednio za przejściem dla pieszych. Opisana sytuacja jest dobrze widoczna na zdjęciu głównym do niniejszego artykułu. Art. 49. Zakazy dotyczące zatrzymywania i postoju pojazdu. Dz.U.2023.0.1047 t.j. - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu: 11) na drodze dla pieszych i rowerów, drodze dla rowerów, pasie ruchu dla rowerów oraz w śluzie dla rowerów, z wyjątkiem roweru. 2. Czy w tej sytuacji bezpośrednio za widocznym znakiem kończy się droga ekspresowa?. Kategoriia: B; 10869). W jaki sposób przewozisz dziecko o wzroście mniejszym niż 150 cm samochodem osobowym, w którym jest pięć miejsc siedzących?. Kategoriia: B; 7450). Pytanie z testów na prawo jazdy o wartości punktowej 3 i kategorii B. Przewozisz zespołem pojazdów o długości 10 metrów ładunek wystający z tyłu przyczepy na odległość 0,5 metra. Czy wolno Ci wjechać na drogę za tym znakiem? Czy w tej sytuacji masz prawo zatrzymać pojazd na poboczu?. Kategoriia: B; 3615). Z jaką dopuszczalną maksymalną prędkością wolno Ci kierować samochodem osobowym z przyczepą po drodze za tym znakiem?. Kategoriia: B; 9379). Czy widoczny w przedstawionej sytuacji zakaz zatrzymywania dotyczy także chodnika?. Kategoriia: B; 3158). Site De Rencontre Du Monde Entier. Testy na prawo jazdy kat b część 2 Warning: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/bezmikse/domains/ on line 824 Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/bezmikse/domains/ on line 831 Testy na prawo jazdy kat b część 2 Testy na prawo jazdy kategoria B część 2 Testy na prawo jazdy kategoria B Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! misiek1111 04 Sep 2020 19:35 2283 #1 04 Sep 2020 19:35 misiek1111 misiek1111 Level 29 #1 04 Sep 2020 19:35 Czy odcinek drogi pomiędzy parkingiem, a ul. Olesińską jest wyjazdem z parkingu, czy nie? Jeśli jest wyjazdem z parkingu, to pierwszeństwo ma pojazd A, jeśli nie - pojazd B. Proszę o głosowanie i uzasadnienie . #2 04 Sep 2020 19:39 piwko piwko Level 25 #3 04 Sep 2020 19:43 misiek1111 misiek1111 Level 29 #3 04 Sep 2020 19:43 Tył gatek #4 04 Sep 2020 20:17 maurycy123 maurycy123 Conditionally unlocked #4 04 Sep 2020 20:17 misiek1111 wrote: Czy odcinek drogi pomiędzy parkingiem, a ul. Olesińską jest wyjazdem z parkingu, czy nie? Nie jest. Grażyny jest drogą z miejscami parkingowymi po obu stronach. Widziałeś kiedyś aby "alejki" na parkingu miały nazwy? #5 04 Sep 2020 20:35 robokop robokop VIP Meritorious for #5 04 Sep 2020 20:35 Jeśli nie ma znaków, to to jest skrzyżowanie dróg równorzędnych.... #6 04 Sep 2020 20:35 JoteR JoteR Level 24 #6 04 Sep 2020 20:35 Przecież tam jak wół stoi znak "Droga wewnętrzna", więc wyjeżdżający z tej Olesińskiej włącza się do ruchu, a konsekwencje tego są oczywiste. Jeśli jednak dla ciebie stanową one"zagatkę", to najwyższy czas rozejrzeć się za najbliższym WORD-em. #7 04 Sep 2020 20:45 misiek1111 misiek1111 Level 29 #7 04 Sep 2020 20:45 maurycy123 wrote: Nie jest. Grażyny jest drogą z miejscami parkingowymi po obu stronach. Nie. Zauważ, że stoją tam cztery znaki 'Parking' (właściwie jest 5 znaków parking, bo jeszcze ten piąty jest dodatkowo przed parkingiem na Olesińskiej), które są bez tabliczki T-30b wskazującej na to, jak mają być ustawione auta: Jeżeli jest "goły" znak parkingu, to teren za tym znakiem jest w całości parkingiem. W tym wypadku z dwoma wjazdami/wyjazdami. Tak to wygląda: JoteR wrote: Przecież tam jak wół stoi znak "Droga wewnętrzna" W tym miejscu nie ma drogi wewnętrznej. #8 04 Sep 2020 20:55 robokop robokop VIP Meritorious for #8 04 Sep 2020 20:55 misiek1111 wrote: Jeżeli jest "goły" znak parkingu, to teren za tym znakiem jest w całości parkingiem. W tym wypadku z dwoma wjazdami/wyjazdami. Tak to wygląda: Sobie chyba żarty robisz. #9 04 Sep 2020 21:05 misiek1111 misiek1111 Level 29 #9 04 Sep 2020 21:05 robokop wrote: Jeśli nie ma znaków, to to jest skrzyżowanie dróg równorzędnych.... No właśnie, czy oby na pewno. Innych znaków nie ma. Odległość tego skrzyżowania jest blisko znaku koniec parkingu - może z 10m. Będąc pojazdem A, można pomyśleć, że pojazd B wyjeżdża z parkingu i to A ma pierwszeństwo. Ale pojazd B może pomyśleć, ze przejechałem już za znak parkingu 10m i jestem już na drodze, a nie na wyjeździe z parkingu. robokop wrote: Sobie chyba żarty robisz. Uzasadnisz? #10 04 Sep 2020 21:10 robokop robokop VIP Meritorious for #10 04 Sep 2020 21:10 misiek1111 wrote: No właśnie, czy oby na chyba na pewno. misiek1111 wrote: Będąc pojazdem A, można pomyśleć, że pojazd B wyjeżdża z parkingu i to A ma jakiej podstawie można tak pomyśleć? Są linie poziome P -18, wyznaczjące miejsca postojowe, więc żadna tabliczka "T" pod znakiem D-18 potrzebna nie jest. A nie ma linii wyznaczających koniec i początek parkingu, ani znaków regulujących status samej jezdni. #11 04 Sep 2020 21:15 avatar avatar Level 36 #11 04 Sep 2020 21:15 A jaki jest status tej drogi/wyjazdu czy coś ? To jest część miasta czy jakiś miks - to też ma znaczenie - bez geoportalu i sprawdzenia zapisów w księgach wieczystych się nie da odpowiedzieć #12 04 Sep 2020 21:54 misiek1111 misiek1111 Level 29 #12 04 Sep 2020 21:54 Linie na parkingu są bez znaczenia w tej sprawie. Pojazd A widzi wyłącznie znak parkingu D-18 i wyjeżdżające z niego auto. Może tak będzie łatwiej: @robocop Jeszcze informacyjnie dla Ciebie, bo nie jesteś z Wawy. Linie na tym parkingu sa namalowane, bo to strefa płatnego parkowania i zarząd dróg musi je namalować, aby legalnie ściągać haracz. Gdyby to miejsce było poza strefą, żadnych malowanek by nie było. #13 04 Sep 2020 22:40 ta_tar ta_tar Level 39 #13 04 Sep 2020 22:40 A co autor powie na takie informacje? (ze strony Link) Czy parking znajduje się już za skrzyżowaniem, czy może tylko informuje że w tamtym kierunku znajduje się parking a następne znaki wskażą miejsce postojowe. #14 04 Sep 2020 22:44 robokop robokop VIP Meritorious for #14 04 Sep 2020 22:44 misiek1111 wrote: Linie na tym parkingu sa namalowane, bo to strefa płatnego parkowania i zarząd dróg musi je namalować, aby legalnieBzdura. misiek1111 wrote: Gdyby to miejsce było poza strefą, żadnych malowanek by nie większa. Masz w ogóle prawo jazdy? #15 04 Sep 2020 23:00 misiek1111 misiek1111 Level 29 #15 04 Sep 2020 23:00 @robokop, widzę, że pora już późna i się nawaliłeś. Dobranoc. #16 06 Sep 2020 14:47 SAAX SAAX Level 16 #16 06 Sep 2020 14:47 Pojazd B ma pierwszeństwo. #17 06 Sep 2020 17:05 robokop robokop VIP Meritorious for #17 06 Sep 2020 17:05 misiek1111 wrote: @robokop, widzę, że pora już późna i się nawaliłeś. Dobranoc. Zastanów się nad sobą. Bo o PRD bladego pojęcia nie masz. #19 06 Sep 2020 17:38 dufek dufek Level 32 #19 06 Sep 2020 17:38 misiek1111 wrote: Czy odcinek drogi pomiędzy parkingiem, a ul. Olesińską jest wyjazdem z parkingu, czy nie? A gdzie tu widzisz parking? Są miejsca postojowe wyznaczone wzdłuż drogi i tyle. Wyjeżdżając z takiego miejsca musisz ustąpić pierwszeństwa poruszającym się ulicą Grażyny. Bezpośrednio po włączeniu się do ruchu na ulicy Grażyny masz takie same prawa jak poruszający się ulicą Olesińską. Nie dziwię się dlaczego w Polsce jest tyle wypadków, ludzie nie znają przepisów. Dodano po 5 [minuty]: misiek1111 wrote: Pojazd A widzi wyłącznie Pojazd B znajdujący się z jego prawej strony na drodze równorzędnej. #20 06 Sep 2020 18:48 misiek1111 misiek1111 Level 29 #20 06 Sep 2020 18:48 dufek wrote: A gdzie tu widzisz parking? Tu: dufek wrote: Są miejsca postojowe wyznaczone wzdłuż drogi i tyle. Miejsca parkingowe wzdłuż drogi nie wymagają ustawiania znaku D-18. #21 06 Sep 2020 18:56 robokop robokop VIP Meritorious for #21 06 Sep 2020 18:56 misiek1111 wrote: Miejsca parkingowe wzdłuż drogi nie wymagają ustawiania znaku to się tobie przyśniło, czy widziałes gdzies może jakąś wykładnię prawną na ten temat? #22 06 Sep 2020 19:25 misiek1111 misiek1111 Level 29 #22 06 Sep 2020 19:25 Ogólne warunki zatrzymywania i postoju pojazdu określa art. 46 kodeksu drogowego. #23 06 Sep 2020 19:31 robokop robokop VIP Meritorious for #23 06 Sep 2020 19:31 misiek1111 wrote: Ogólne warunki zatrzymywania i postoju pojazdu określa art. 46 kodeksu drogowego. Tylko tyle, że ma się on do tego co napisałeś wcześniej, jak picie w Szczawnicy do... w piwnicy. #24 06 Sep 2020 19:53 misiek1111 misiek1111 Level 29 #24 06 Sep 2020 19:53 art. 46 4) Kierujący pojazdem jest obowiązany stosować sposób zatrzymania lub postoju wskazany znakami drogowymi. Nie ma wymogu ustawiania znaków drogowych, aby auto mogło zaparkować na drodze. Tu masz przykład, brak znaków, brak linii na drodze. A tak na marginesie, kiedy ostatni raz jeździłeś po mieście... #25 06 Sep 2020 20:16 ta_tar ta_tar Level 39 #25 06 Sep 2020 20:16 misiek1111 wrote: Nie ma wymogu ustawiania znaków drogowych, aby auto mogło zaparkować na drodze. Tu masz przykład, brak znaków, brak linii na drodze. Tutaj mogły by być zastosowane znaki "Zakaz postoju", Zakaz zatrzymywania się" lub "Zakaz zatrzymywania się i postoju". Jeżeli nie ma tych znaków (jak również nie ma znaku D18) to samochody mogą zatrzymywać się lub parkować w dowolnym* miejscu a nie jak na terenie gdzie jest znak D18, gdzie są wydzielone pasami miejsca do zatrzymania. * dowolnych - chodzi mi o to że nie ma pasów ani innych linii wyznaczających miejsce zatrzymania się. #26 06 Sep 2020 20:30 robokop robokop VIP Meritorious for #26 06 Sep 2020 20:30 misiek1111 wrote: A tak na marginesie, kiedy ostatni raz jeździłeś po mieście... Przez ostatnie 19 lat robiłem pomiędzy 50 a 150km po "stolycy" księciuniu. Nawet dzisiaj 40 stuknęło. Droga jest drogą publiczną i tyle. Gdyby to był parking jak piszesz, to musiałby stać dodatkowy znak typu strefa ruchu D-52, jak w centrach handlowych. Zresztą mam pomysł - zrób tam kogoś "na stłuczkę", skoro uważasz, że masz rację. Napiszesz o finale. #27 06 Sep 2020 20:42 misiek1111 misiek1111 Level 29 #27 06 Sep 2020 20:42 ta_tar wrote: jak na terenie gdzie jest znak D18, gdzie są wydzielone pasami miejsca do zatrzymania. Było by tak jak napisałeś, gdyby stał tam znak D-18+tabliczka T30b (tłumaczyłem to w #7). Wtedy tak, parking byłby tam jak wskazuje tabliczka pod znakiem. Czyli droga po środku nie wchodziłaby w skład parkingu. Znaki pionowe mają wyższy priorytet niż znaki poziome. Skoro nie ma tabliczki pod D-18, to cały teren zalicza się do parkingu. #28 06 Sep 2020 20:55 ta_tar ta_tar Level 39 #28 06 Sep 2020 20:55 misiek1111 wrote: Skoro nie ma tabliczki pod D-18, to cały teren zalicza się do cię uczył takiej interpretacji przepisów. Tym bardziej że na znaku D18 jest napis "Płatny", co zapewne oznacza że płatne są wyznaczone miejsca postojowe i tylko tam jest możliwość parkowania, określają to - linia przerywana oddzielająca ulicę o miejsca postoju i linia ciągła oddzielająca poszczególne miejsca od siebie. Czytałeś mój wpis #13? I co powiesz na to? Proponuję cytować dokładnie bo urwanie słowa "nie" zmienia całkowicie sens mojej wypowiedzi. #29 06 Sep 2020 21:05 Jacdiag Jacdiag Level 24 #29 06 Sep 2020 21:05 maurycy123 wrote: Grażyny jest drogą z miejscami parkingowymi po obu stronach. W tej okolicy wszystkie uliczki w każdym dostępnym do parkowania miejscu są oznakowane znakami D-18, a nie widziałem D-1 i A7/D-2, z wyjątkiem wyjazdów na Puławską lub Kazimierzowską (dalej nie szukałem) JoteR wrote: czas rozejrzeć się za najbliższym WORD-em. Może wystarczy strona i każdy niech sam dla siebie zaliczy test na kat. B Spoiler: ps. prawko mam od '91 r. #30 06 Sep 2020 21:20 ta_tar ta_tar Level 39 #30 06 Sep 2020 21:20 Tak czytając wypowiedzi autora, naszła mnie myśli - "czy przypadkiem autor nie szuka usprawiedliwienia" na to co zaproponował #robokop? robokop wrote: Zresztą mam pomysł - zrób tam kogoś "na stłuczkę", skoro uważasz, że masz rację. Napiszesz o finale. Pytanie Poprawna odpowiedź Zakres struktury Liczba punktów Kategorie Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przed nadjeżdżającym z lewej strony rowerzystą? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy ten znak ostrzega o niebezpieczeństwie? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy ten znak ostrzega o mogącym występować na drodze oszronieniu jezdni lub gołoledzi? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji znajdujesz się na drodzę z pierwszeństwem? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania dróg, na którym pierwszeństwo jest ustalone znakami drogowymi? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy ten znak ostrzega, że zbliżasz się do skrzyżowania z wlotem drogi jednokierunkowej występującej z lewej strony? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy ten znak ostrzega o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną znajdującą się po lewej stronie? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o miejscu na drodze szczególnie uczęszczanym przez dzieci lub o bliskości takiego miejsca? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o wyznaczonym na drodze przejściu dla pieszych? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o występującym po obu stronach jezdni zwężeniu, które może powodować utrudnienia ruchu? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o zwężeniu jezdni, które może powodować utrudnienia ruchu? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy na najbliższym skrzyżowaniu musisz ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy za widocznym znakiem możesz się spodziewać trzech niebezpiecznych zakrętów w lewo? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o zwężeniu jezdni, które może powodować utrudnienia ruchu? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do drogi z pierwszeństwem przejazdu? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania o ruchu okrężnym? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji musisz zatrzymać się dokładnie przed znakiem pionowym „Stop”? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy wolno Ci kontynuować jazdę w prawo bez zatrzymania? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo na najbliższym skrzyżowaniu? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w lewo bez zatrzymania się? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy widoczny znak informuje Cię, że wjeżdżasz na drogę jednokierunkową? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy na najbliższym skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy w obu kierunkach? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy zgodnie z wskazanym z prawej strony znakiem pionowym, masz obowiązek kontynuować jazdę prosto na najbliższym skrzyżowaniu? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy widoczny znak informuje Cię, że wjeżdżasz na drogę jednokierunkową? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy widoczny znak oznacza koniec autostrady? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy widoczny znak oznacza koniec drogi ekspresowej? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji bezpośrednio za tym znakiem wolno Ci zatrzymać pojazd? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy za widocznym znakiem urządzenia wymuszające powolną jazdę mogą nie być oznakowane znakami ostrzegawczymi? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy ten znak oznacza koniec drogi ekspresowej? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zaparkować pojazd po lewej stronie drogi? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy z pasa który zajmujesz wolno Ci skręcić w lewo na najbliższym skrzyżowaniu? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy widoczny znak ostrzega Cię o miejscu wyjazdu pojazdów uprzywilejowanych? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy widoczny znak informuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o trzech niebezpiecznych zakrętach? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji skręcając w lewo masz zawsze pierwszeństwo na tym skrzyżowaniu? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania drogą z pierwszeństwem przejazdu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy jadąc samochodem osobowym wolno Ci skręcić w prawo za tym znakiem? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy zbliżasz się do skrzyżowania drogą z pierwszeństwem przejazdu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji bezpośrednio za widocznym znakiem kończy się droga ekspresowa? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do przejazdu kolejowego? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zawrócić? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy widoczna linia podwójna ciągła rozdziela pasy ruchu przeznaczone dla ruchu o tym samym kierunku jazdy? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji masz prawo kontynuować jazdę lewym pasem ruchu, jeśli prawy pas jest wolny? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji jedziesz drogą jednokierunkową? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji jedziesz jezdnią o dwóch pasach ruchu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji masz prawo kontynuować jazdę bez zatrzymania się? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytucji musisz zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy masz obowiązek zachować bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji zamierzając wrócić na prawy pas masz obowiązek sygnalizować ten zamiar prawym kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy postój w tym miejscu jest dozwolony? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy zatrzymanie w tym miejscu jest dozwolone? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji należy zatrzymać się przed widoczną linią bezwzględnego zatrzymania – stop? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci użyć sygnału dźwiękowego? Nie PODSTAWOWY 2 B Zamierzasz skręcić w prawo. Czy musisz sygnalizować zamiar tego manewru prawym kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo na skrzyżowaniu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy na widocznym przejściu dla pieszych wyprzedzanie jest dozwolone? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zatrzymać pojazd na poboczu? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy wyprzedzając rowerzystów musisz zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy wolno Ci wjechać na przejazd kolejowy, jeżeli podnoszenie zapór nie zostało zakończone? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy zamierzając skręcić w lewo na najbliższym skrzyżowaniu musisz sygnalizować ten manewr kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji skręcając w lewo masz pierwszeństwo przed pojazdem jadącym z przeciwka na wprost? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek obserwować zachowania rowerzysty? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji powinieneś ustąpić pierwszeństwa pieszemu? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz prawo przekroczyć dopuszczalną prędkość, by jak najszybciej zakończyć manewr wyprzedzania? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji zatrzymanie przy prawej krawędzi jezdni jest dozwolone? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zawrócić? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji masz prawo kontynuować jazdę lewym pasem ruchu? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji musisz zachować szczególną ostrożność? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zaparkować pojazd na poboczu? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy kierujący pojazdem zaprzęgowym jest obowiązany zawsze poruszać się po poboczu? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek zachować bezpieczny odstęp od wymijanego pojazdu zaprzęgowego? Tak PODSTAWOWY 2 B Zamierzasz skręcić w prawo, a kierujący nadjeżdżający z przeciwka planuje skręcić w lewo. Czy masz pierwszeństwo? Tak PODSTAWOWY 3 B Zamierzasz skręcić w lewo, a kierujący pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka planuje jechać na wprost. Czy masz przed nim pierwszeństwo? Nie PODSTAWOWY 3 B Zamierzasz skręcić w lewo, a kierujący pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka planuje jechać na wprost. Czy masz obowiązek ustąpić mu pierwszeństwa? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z lewej strony? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci jechać na wprost przez skrzyżowanie? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji, kierując samochodem osobowym, wolno Ci kontynuować jazdę na wprost? Tak PODSTAWOWY 3 B Kierujesz samochodem osobowym z przyczepą lekką. Czy wolno Ci wjechać na drogę za widocznym znakiem zakazu? Tak PODSTAWOWY 3 B Zamierzasz jechać na wprost, a kierujący pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka planuje skręcić w lewo. Czy masz przed nim pierwszeństwo? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy przed znakiem „Pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka” należy się zatrzymać w każdej sytuacji? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przed kierującymi zbliżającymi się z kierunku przeciwnego? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji poruszasz się drogą z pierwszeństwem przejazdu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy na najbliższym skrzyżowaniu masz pierwszeństwo przed każdym pojazdem nadjeżdżającym z prawej strony? Nie PODSTAWOWY 3 B Zamierzasz jechać na wprost, a kierujący pojazdem nadjeżdżającym z lewej strony planuje skręcić w prawo. Czy masz obowiązek ustąpienia mu pierwszeństwa? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji prawy skrajny pasu ruchu przeznaczony jest tylko dla pojazdów szynowych? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji widoczny znak po prawej informuje Cię, że zbliżasz się do przystanku tramwajowego? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci kontynuować jazdę na wprost prawym skrajnym pasem ruchu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek umożliwić pasażerom opuszczenie tramwaju, który zatrzymał się na przystanku? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci kontynuować jazdę przez skrzyżowanie? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji musisz zmienić pas ruchu na lewy? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy widoczny znak oznacza zakaz ruchu pojazdów, których wysokość (również z ładunkiem) jest większa od 3 metrów? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy za widocznym znakiem wolno Ci unieruchomić pojazd na dłużej niż 1 minutę? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji postój samochodu osobowego kołami jednego boku na chodniku 2 metry przed tym znakiem jest dozwolony? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek użyć sygnału dźwiękowego w celu ostrzeżenia dzieci, aby nie wbiegały na jezdnie? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek zatrzymać się dokładnie przed przejściem dla pieszych? Nie PODSTAWOWY 3 B Kierujesz samochodem osobowym z przymocowanymi rowerami na dachu o łącznej wysokości 2,6 metra. Czy możesz bezpiecznie dla ładunku kontynuować jazdę na wprost? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy zmieniając pas ruchu nieoznaczony znakami drogowymi jesteś zwolniony z sygnalizowania tego manewru odpowiednim kierunkowskazem? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy ten znak ostrzega o zbliżaniu się do skrzyżowania z jednokierunkową drogą podporządkowaną, której wlot znajduje się po lewej stronie? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną znajdującą się po lewej stronie? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w przedstawionej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji skręcając w prawo masz obowiązek sygnalizować ten manewr kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 2 B Zamierzasz skręcić w prawo do bramy. Czy masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 2 B Kierujesz pojazdem z instalacją gazową LPG. Czy widoczny znak po prawej nakazuje Ci skręcić w prawo za 150 metrów? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy ten znak ostrzega o zbliżaniu się do obiektów z materiałami niebezpiecznymi? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy ten znak dotyczy pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zmienić pas ruchu na prawy? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wjeżdżając do tunelu musisz utrzymywać odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż 100 metrów? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania z drogą jednokierunkową podporządkowaną znajdującą się po prawej stronie? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy wolno Ci w tej sytuacji używać świateł drogowych? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji sygnał żółty migający zezwala na wjazd za sygnalizator? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 3 B Zamierzasz skręcić w prawo na skrzyżowaniu. Czy musisz sygnalizować ten manewr prawym kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy znak „Nakaz jazdy prosto” obowiązuje na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu, gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wyjeżdżasz ze strefy zamieszkania? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy za tym znakiem wolno Ci poruszać się z dowolną prędkością? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wjeżdżasz na obszar zabudowany? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy widoczny znak oznacza początek lub kontynuację jezdni, na której odbywa się ruch dwukierunkowy? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji należy zatrzymać się w bezpiecznej odległości od przejścia dla pieszych? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji masz obowiązek użyć sygnału dźwiękowego, aby ostrzec dzieci, że zbliżasz się do przejścia? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zatrzymać samochód osobowy kołami jednego boku na chodniku po prawej stronie jezdni? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci się zatrzymać przy lewej krawędzi jezdni? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy widoczny znak wskazuje pasy ruchu przeznaczone do jazdy w podanych kierunkach? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zawrócić? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy na najbliższym skrzyżowaniu wolno Ci skręcić w lewo? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy ten znak oznacza koniec drogi z pierwszeństwem? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do przejazdu kolejowego? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji należy się zatrzymać przed sygnalizatorem jeśli nie wymaga to gwałtownego hamowania? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji następnym sygnałem dla pasa ruchu, którym się poruszasz będzie sygnał czerwony? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy widoczna pod znakiem ostrzegawczym tabliczka wskazuje układ torów i drogi na przejeździe tramwajowym? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 1 B Kierujesz samochodem osobowym. Czy w tej sytuacji masz prawo kontynuować jazdę środkowym pasem, jeśli prawy pas jest wolny? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo bez zatrzymania się przed sygnalizatorem? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo zanim pieszy wejdzie na zajmowany przez Ciebie pas ruchu? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy sygnał żółty migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał zielony? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy sygnał żółty migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał czerwony? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji ograniczenie prędkości dotyczy tylko skrajnego prawego pasa ruchu? Nie PODSTAWOWY 1 B Zamierzasz skręcić w lewo na skrzyżowaniu. Czy masz obowiązek sygnalizować ten manewr lewym kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji musisz zachować szczególną ostrożność i uważać na pojazdy nadjeżdżające z prawej strony? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do przejścia dla pieszych, które jest szczególnie uczęszczane przez dzieci? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność mimo, że w okolicy przejścia nie widać pieszych? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy przed tak oznakowanym przejściem dla pieszych należy zawsze się zatrzymać? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji zbliżasz się do stacji obsługi technicznej? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci jeszcze zmienić pas ruchu na lewy? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci się zatrzymać przy prawej krawędzi jezdni? Nie PODSTAWOWY 2 B Poruszasz się autostradą i zamierzasz ją opuścić. Czy hamowanie rozpoczniesz po wjeździe na pas wyłączenia (zjazdu)? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji wolno Ci zmienić pas na lewy? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci się zatrzymać przy żółtej linii po prawej? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy wolno Ci rozpocząć wyprzedzanie pod wiaduktem? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci kontynuować jazdę zajmowanym pasem, jeżeli dwa pasy po prawej są wolne? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci jeszcze zmienić pas na prawy? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy na autostradzie wolno Ci poruszać się dowolnym pasem ruchu niezależnie od sytuacji na drodze? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji jesteś informowany o zbliżaniu się do punktu poboru opłat za przejazd autostradą? Nie PODSTAWOWY 1 B Zamierzasz zjechać z autostrady w kierunku Pruszkowa. Czy powinieneś zmienić pas ruchu na prawy? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji znaki informują Cię o końcu pasa ruchu po prawej stronie jezdni? Nie PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji znaki informują Cię o końcu pasa ruchu po lewej stronie jezdni? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji znaki informują Cię o końcu drogi ekspresowej? Tak PODSTAWOWY 1 B Poruszasz się z prędkością 110 km/h. Czy w tej sytuacji masz obowiązek zmniejszyć prędkość? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji ograniczenie prędkości 90 km/h dotyczy tylko jednego skrajnego prawego pasa ruchu? Nie PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci jeszcze zmienić pas ruchu na prawy? Nie PODSTAWOWY 2 B Kierujesz samochodem osobowym. Czy w tej sytuacji za widocznym znakiem wolno Ci wyprzedzać? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji wolno Ci kontynuować jazdę środkowym pasem ruchu? Tak PODSTAWOWY 1 B Czy w tej sytuacji wolno Ci kontynuować wyprzedzenie? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji należy sygnalizować manewr wyprzedzania odpowiednim kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w tej sytuacji należy zatrzymać się przed sygnalizatorem? Nie PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji należy sygnalizować zamiar zmiany pasa prawym kierunkowskazem? Tak PODSTAWOWY 2 B Czy w tej sytuacji wjeżdżasz na autostradę? Nie PODSTAWOWY 1 B Autobus po prawej stronie nie sygnalizuje zamiaru zmiany pasa ruchu. Czy w tej sytuacji musisz się zatrzymać? Nie PODSTAWOWY 3 B Autobus po prawej stronie nie sygnalizuje zamiaru włączenia się do ruchu. Czy w tej sytuacji musisz się zatrzymać? Nie PODSTAWOWY 3 B Autobus po prawej stronie nie sygnalizuje zamiaru zmiany pasa ruchu. Czy w tej sytuacji wolno Ci kontynuować omijanie autobusu? Tak PODSTAWOWY 3 B Czy w przedstawionej sytuacji kierujący pojazdami koloru czerwonego i zielonego zgodnie z przepisami umożliwiają przejazd pojazdu uprzywilejowanego tworząc tzw. „korytarz życia” ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w przedstawionej sytuacji kierujący zespołem pojazdów nr 1 zachował się właściwie? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w przedstawionej sytuacji kierujący pojazdami zgodnie z przepisami umożliwili swobodny przejazd pojazdu uprzywilejowanego, tworząc tzw. „korytarz życia” ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji bezpośrednio za pojazdem uprzywilejowanym dozwolone jest poruszanie się dowolnych pojazdów? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni kierujący pojazdem nr 3 przejeżdża przed pojazdem nr 2? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni kierujący pojazdem nr 2 przejeżdża przed pojazdem nr 3? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni kierujący pojazdem nr 3 przejeżdża przed pojazdem nr 2? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni kierujący pojazdem nr 3 ma obowiązek umożliwić kierującemu pojazdem nr 2 zmianę pasa ruchu? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni kierujący pojazdem nr 4 przejeżdża przed kierującym pojazdem nr 2? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący zespołem pojazdów, który zatrzymał się na środku tej jezdni, zachował się prawidłowo wobec kierującego pojazdem uprzywilejowanym straży pożarnej ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdami utworzyli prawidłowo „korytarz życia” w celu umożliwienia swobodnego przejazdu pojazdu uprzywilejowanego ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdami w sposób właściwy umożliwili swobodny przejazd pojazdu uprzywilejowanego? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy wszyscy kierujący w sposób właściwy zapewniają swobodny przejazd pojazdu uprzywilejowanego ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego utworzonej w sposób przedstawiony na zdjęciu może skorzystać kierujący pojazdem pomocy drogowej biorący udział w akcji ratowniczej ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący tym pojazdem, nie należącym do zarządcy drogi, może skorzystać z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego, do której zbliża się celem usunięcia zawilgocenia w miejscu wypadku ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący jadący lewym pasem ruchu ciągnikiem siodłowym z cysterną ma obowiązek już w tym miejscu umożliwić pojazdowi jadącemu przed Tobą zmianę pasa ruchu na sąsiedni? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić pojazdowi jadącemu przed Tobą zmianę pasa ruchu na prawy? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem poruszającym się prawym pasem ruchu jest obowiązany umożliwić tobie zmianę pasa ruchu ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący poruszający się prawym pasem ruchu jest obowiązany umożliwić już w tym miejscu zmianę pasa ruchu pojazdowi jadącemu przed Tobą? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdem poruszającym się prawym pasem ruchu po ominięciu tego znaku ma obowiązek umożliwić Tobie zmianę pasa ruchu ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdem koloru białego znajdujący się na lewym pasie ruchu w sposób właściwy umożliwia przejazd pojazdu uprzywilejowanego ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy pokazana sytuacja przedstawia poprawnie utworzony „korytarz życia”? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w przedstawionej sytuacji żółty pojazd pomocy drogowej biorący udział w akcji ratowniczej może poruszać się po drodze przejazdu pojazdu uprzywilejowanego ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek zjechać jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek usunąć się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek zjechać w prawo ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji, w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni, pojazd koloru białego poruszający się prawym pasem może wjechać na sąsiedni pas ruchu ? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji, w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni, masz obowiązek umożliwić wjazd pojazdowi ciężarowemu z przyczepą? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w przedstawionej sytuacji masz prawo liczyć, że poruszający się obok pojazd umożliwi tobie zmianę pasa ruchu? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek umożliwić zmianę pasa ruchu pojazdowi nr 2? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek umożliwić zmianę pasa ruchu kierującemu pojazdem nr 2? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący tymi pojazdami umożliwili swobodny przejazd pojazdom uprzywilejowanym tworząc tzw. „korytarz życia”? Tak PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdem ciężarowym, zatrzymując się w tym miejscu postąpił zgodnie z obowiązującymi przepisami ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,PT,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący pojazdami w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami usunęli się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w wyjątkowej sytuacji życia, przy zachowaniu szczególnej ostrożności,możesz skorzystać z drogi pojazdu uprzywilejowanego? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący samochodem ciężarowym z cysterną jest obowiązany umożliwić pojazdowi jadącemu prawym pasem zmianę pasa na sąsiedni ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1 Czy w przedstawionej sytuacji kierujący pojazdami są obowiązani umożliwić zmianę pasa ruchu pojazdom znajdującym się na pasie zanikającym ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy masz obowiązek umożliwić zmianę pasa ruchu pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy kierujący ma obowiązek stosować tzw. „jazdę na suwak”, gdy nie ma znacznego zmniejszenia prędkości ? Nie PODSTAWOWY 2 A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1 Czy w przedstawionej sytuacji na najbliższym skrzyżowaniu wolno Ci skręcić w lewo? Nie PODSTAWOWY 3 B 02 Wszystko co powinieneś wiedzieć o parkowaniu Zgodnie z obecnym stanem prawnym pełnoprawne miejsce postojowe musi być oznakowane znakiem poziomym i pionowym. W przypadku gdy wybrane przez kierowcę miejsce postoju nie zostanie odpowiednio oznakowane znakiem pionowym i poziomym, a jest zgodne z ogólnymi zasadami o ruchu drogowym, czyli nie ma żadnych ograniczników powodujących wykroczenie, należy uznać to miejsce za niespełniające wymogów stanowiska postojowego w myśl nowelizacji rozporządzenia obowiązującej od 14 lutego 2014 roku, tym samym nie jest to miejsce kwalifikujące się do naliczenia opłaty za postój lub nałożenia opłaty dodatkowej za brak opłaty za postój w SPP. Wniosek nasuwa się jeden - kierowca, który zaparkuje w obszarze strefy płatnego parkowania na miejscu nieoznakowanym, nie będzie zobowiązany do uiszczenia opłaty za postój. Czy w praktyce tak to właśnie wygląda? Opłaty za postój, zgodnie z rozporządzeniem muszą wynikać z precyzyjnie oznakowanego, znakami pionowymi i poziomymi miejsca, na którym postój jest możliwy[1]. W celu lepszego zrozumienia problemu należy zdefiniować niektóre zagadnienia istotne z punktu widzenia kierowcy a mianowicie pojęcia takie jak: droga, strefa płatnego parkowania czy kila zasad prawidłowego pozostawiania samochodu na drogach. Definicja drogi: Zgodnie z ustawą o drogach publicznych ( drogi zostały podzielone, w zależności od jej znaczenia w całej sieci komunikacyjnej kraju na drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe i drogi gminne. Drogi publiczne ze względu na dostępność dzielą się na drogi ogólnodostępne oraz drogi o ograniczonej dostępności, które w niniejszej instrukcji nie będą brane pod uwagę, czyli autostrady i drogi ekspresowe. Do grupy dróg gminnych są włączone drogi o znaczeniu lokalnym, niezaliczone do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich lub powiatowych, stanowiące uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom, z wyłączeniem dróg wewnętrznych.[3] Biorąc powyższą definicję pod uwagę należy stwierdzić, że na niestrzeżonym parkingu osiedlowym obowiązują zasady określone przepisami prawa o ruchu drogowym, czyli ich naruszenie pociąga odpowiedzialność karnoadministracyjną. Norma karnoadministracyjna świadczy dobitnie o tym, że ustawodawca, pod groźbą ukarania za wykroczenie, może nałożyć na prowadzących pojazdy obowiązek przestrzegania zasad ruchu drogowego wszędzie tam, gdzie pojazdy się poruszają. Takim miejscem jest niezaprzeczalnie parking przylegający bezpośrednio do drogi wewnętrznej na osiedlu mieszkaniowym - zakaz postoju w miejscu utrudniającym dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub wyjazd tego pojazdu chronią zapisy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, w szerokim pojęciu, i jako takie, z mocy art. 1 ust. 2, powołanej na wstępie ustawy o drogach publicznych, koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa osób uczestniczących w ruchu drogowym. Jeżeli do naruszenia takich przepisów doszło poza drogą publiczną, to podstawy do ewentualnego pociągnięcia sprawcy do odpowiedzialności karnoadministracyjnej należy upatrywać poza przepisem art. 97 KW[4] . Określenie drogi publicznej zawarte jest w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. W myśl art. 1 tej ustawy, drogą publiczną jest droga zaliczona do jednej z kategorii dróg, z której może korzystać każdy, zgodnie z jej przeznaczeniem i z wyjątkami określonymi w tej ustawie lub w innych przepisach szczególnych. [VKKN 445/00 wyrok SN]. Sama definicja „drogi” to wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt. W pewnym uproszczeniu, „droga” to „jezdnia” oraz „chodnik”. Zgodnie z tym podziałem ustawodawca wprowadza konieczność ponoszenia opłat za korzystanie z dróg publicznych, przy czym w przypadku parkowania pojazdów w strefie płatnego parkowania oraz przejazdu pojazdów nienormatywnych opłaty mają charakter obligatoryjny. Strefa Płatnego Parkowania (SPP)[5]: Na terenie strefy płatnego parkowania obowiązują ściśle określone zasady parkowania pojazdów. Tworzenie stref płatnego parkowania, to nie tylko potrzeba zapewnienia bezpieczeństwa i porządku publicznego, ale także konieczność zapewnienia ochrony wolności i praw innych osób – w tym mieszkańców, gdzie dojazd bądź dojście do miejsca zamieszkania są utrudnione z uwagi na liczbę znajdujących się tam pojazdów. Zgodnie z prawem o ruchu drogowym "strefa płatnego parkowania" to miejsce przeznaczone do czasowego pozostawienia samochodu na obszarach charakteryzujących się znacznym deficytem miejsc postojowych, jeżeli uzasadniają to potrzeby organizacji ruchu, w celu zwiększenia rotacji parkujących pojazdów samochodowych. Ustalenie stref płatnego parkowania, analogicznie do kategoryzacji dróg, należy do kompetencji rady gminy lub rady miasta (art. 13b ust. 3 zatem kompetencji takich nie może posiadać wójt lub burmistrz (prezydent miasta). Również wójt lub burmistrz (prezydent miasta) nie może wprowadzić opłat za parkowanie w tych strefach. Znak informacyjny D-44 oznaczający wjazd do strefy, w której za postój pojazdu w wyznaczonych miejscach jest pobierana opłata Znak informacyjny D-45: koniec strefy parkowania Opłaty: Opłaty (tzw. opłaty dodatkowe)[6], o którym mowa w komentowanym przepisie, mają charakter administracyjny, a nie kary i podlegają regułom prawa administracyjnego, a nie zasadom wymierzania kar za wykroczenia lub przestępstwa. W przypadkach naruszenia zasad parkowania na drogach publicznych w strefach płatnego parkowania opłaty są pobierane przez zarząd drogi, a w przypadku jego braku przez zarządcę drogi. Maksymalną wysokość opłaty dodatkowej ustalono na kwotę w wysokości 50 zł (art. 13f ustawy). Z istoty omawianych opłat wynika, iż związane są one z korzystaniem w obrębie drogi z miejsca postoju pojazdu samochodowego i obowiązek ich ponoszenia związany jest z zaparkowaniem tego pojazdu w strefie płatnego parkowania, a jego realizacja następuje poprzez wykupienie biletu opłaty jednorazowej, opłaty abonamentowej lub zryczałtowanej. Wykazanie wykonania tego obowiązku następuje poprzez umieszczenie tych biletów w określonym miejscu wnętrza pojazdu samochodowego, widocznym dla inspektorów SPP. W takiej sytuacji prawne znaczenie dla powstania obowiązku zapłaty opłaty dodatkowej i jej egzekwowania ma fakt zajmowania przez pojazd miejsca w takiej strefie. Sama opłata dodatkowa nie jest też karą (sankcją), lecz swoistym ekwiwalentem za "bezumowne" (bez uiszczenia opłaty za parkowanie) parkowanie pojazdu na drodze publicznej (korzystanie z drogi). Obowiązek uiszczenia opłaty dodatkowej przedawnia się z upływem 5 lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym opłata powinna zostać uiszczona zgodnie z ustawą o drogach publicznych. Osoby niepełnosprawne: Osoby niepełnosprawne posiadające kartę parkingową mogą niestosować się do niektórych znaków drogowych pod warunkiem, że w wyznaczonej strefie płatnego parkowania znajdują się miejsca postojowe stosownie oznakowane tzw. koperty. Brak wolnych "kopert" nie zwalnia z obowiązku wniesienia opłaty za parkowania pojazdu w płatnym obszarze strefy płatnego parkowania. [III SA/Po 199/13 - wyrok WSA Poznań z dnia 16-05-2013]. "nieuiszczenia opłaty" a nieumieszczenie dowodu opłaty w konkretny sposób: Przesłanką ustawową do obciążenia opłatą dodatkową osób parkujących pojazdy w strefie płatnego parkowania jest obiektywny fakt parkowania pojazdu bez dokonania opłaty, a nie domniemanie wysnute na podstawie okoliczności umieszczenia bądź nieumieszczenia dowodu opłaty. Rada Miasta Białegostoku przekroczyła zakres upoważnienia ustawowego wynikający z art. 13f prawa o ruchu drogowym, co do określenia "pobierania opłaty" poprzez zrównanie pojęcia "nieuiszczenia opłaty" z pojęciem niewyłożenia dowodu opłaty w konkretny sposób, za co w obu przypadkach konsekwencje nie mogą być takie same. [Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego siedziba w Białymstoku z dnia 23 grudnia 2014 r. II SA/Bk 992/14] Zasady zatrzymania i postoju poza SPP Zasady te reguluje ustawa prawo o ruchu drogowym[7], zgodnie z którą postój dozwolony jest w miejscach i warunkach, w których samochód stoi i jest z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących nie powodując zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub jego utrudnienia. Kierujący pojazdem, zatrzymując pojazd na jezdni, jest obowiązany ustawić go jak najbliżej jej krawędzi oraz równolegle do niej. Poza obszarem zabudowanym, pozostawiony na drodze pojazd powinien znajdować się, jeżeli to tylko możliwe, poza jezdnią. Kierujący pojazdem jest obowiązany stosować sposób zatrzymania lub postoju wyznaczony znakami drogowymi. W czasie postoju kierowca jest obowiązany zabezpieczyć pojazd przed możliwością jego uruchomienia przez osobę niepowołaną oraz zachować inne środki ostrożności niezbędne do uniknięcia wypadku. „Parkowanie” na chodniku: Sposób zatrzymania lub postój pojazdu na chodniku jest uzależniony od oznakowania pionowego lub poziomego albo podyktowany ogólnymi warunkami bezpieczeństwa na drodze. Pierwszy sposób dotyczy wjazdu jednym bokiem pojazdu na chodniku, gdy drugi bok pozostawiony jest na jezdni, pod warunkiem, że nie ma znaków zakazujących zatrzymywania i postoju a chodnik jest na tyle szeroki, że pieszy ma do swojej dyspozycji nie mniej niż półtora metra chodnika. Drugi sposób parkowania - polegający na parkowaniu kołami przedniej osi pojazdu na chodniku (koła tylnej osi pozostają na jezdni) - jest dopuszczony przy spełnieniu łącznie trzech warunków: 1) na danym odcinku nie obowiązuje zakaz zatrzymywania i postoju, 2) szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych nie powinna utrudniać im ruchu i nie może być mniejsza niż 1,5 m oraz 3) pojazd umieszczony w taki sposób nie może tamować ruchu pojazdów na jezdni. Trzeci sposób parkowania polega na parkowaniu całego samochodu na chodniku przy krawędzi jezdni. Parkowanie w ten sposób jest możliwe, o ile postawienie samochodu na chodniku spowoduje pozostawienie dla pieszych takiej szerokości chodnika, która nie utrudni im ruchu i nie jest mniejsza niż 1,5 m. Należy pamiętać, że chodnik nie może mieć ograniczników - pachołków lub łańcuchów odgradzających chodnik od jezdni, gdyż zaparkowanie zmusza kierowcę do jazdy wzdłuż chodnika, co jest zabronione. Miejsca w których pojazd może się zatrzymać (powyżej 10, 15 metrów od różnych punktów krytycznych na jezdni) zgodnie z Art. 49. prawo o ruchu drogowym: 1) 10 m od przejazdu (kolejowego/tramwajowego) lub skrzyżowania 2) 10 m przed przejściem dla pieszych lub przejazdem na przejściu, 3) 10 m przed sygnałem drogowym, (jeżeli zostałyby one zasłonięte przez pojazd – zabronione) 4) 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek (wyłączając przystanek na całej długości zatoki - zabronione) P-17 linia przystankowa: Wyznacza na jezdni miejsce przystanku i oznacza zakaz zatrzymywania sie innych pojazdów na przystanku. Obowiązuje na całej długości linii. 5) 15 m od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu; Przy poszukiwaniu miejsca należy zwrócić uwagę na znaki poziome (umieszczone na jezdni): nie wybierać miejsc wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych, jeżeli zmusiłoby to innych kierujących pojazdami wielośladowymi do najeżdżania na tę linię; zabrania się też postoju na jezdni obok linii przerywanej wyznaczającej krawędź jezdni oraz na jezdni i na poboczu obok linii ciągłej wyznaczającej krawędź jezdni; Zabrania się zatrzymania pojazdu na jezdni: przy jej lewej krawędzi, z wyjątkiem zatrzymania lub postoju pojazdu na obszarze zabudowanym na drodze jednokierunkowej lub na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu; na pasie między jezdniami; 3) na drodze dla rowerów, pasie ruchu dla rowerów oraz w śluzie rowerowej, z wyjątkiem roweru. Zabrania się postoju: 1) w miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd, w szczególności do i z bramy, garażu, parkingu lub wnęki postojowej; 2) w miejscu utrudniającym dostęp do lub wyjazd innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu 3) przed i za przejazdem kolejowym, po obu stronach drogi, na odcinku od przejazdu kolejowego do słupka wskaźnikowego z jedną kreską; 4) w strefie zamieszkania w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu; 5) na obszarze zabudowanym, pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 t lub o długości przekraczającej 12 m, poza wyznaczonymi w tym celu parkingami. Zabrania się zatrzymania lub postoju pojazdu na autostradzie lub drodze ekspresowej w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu. Jeżeli unieruchomienie pojazdu nastąpiło z przyczyn technicznych, kierujący pojazdem jest obowiązany usunąć pojazd z jezdni oraz ostrzec innych uczestników ruchu. Zakaz zatrzymania lub postoju pojazdu nie dotyczy unieruchomienia pojazdu wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego. Znak zakazu B-36 a postój na chodniku: Zakaz zatrzymywania się wynikający ze znaku drogowego B-36 dotyczy także chodnika czyli wynika wprost z definicji drogi, a więc zakazane jest zatrzymywanie się za tym znakiem na chodniku, choćby były spełnione warunki określone w art. 47 ust. 2 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, chyba że pod znakiem jest umieszczona tabliczka informacyjna „nie dotyczy chodnika”. Zgodnie z § 2 ust. 4 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych[8], napis lub symbol umieszczony na tabliczce pod znakiem drogowym stanowi integralną część znaku, zaś znaki zakazu obowiązują na drodze, na której są umieszczone, chyba że przepisy szczególne stanowią inaczej. Zakaz wyrażony znakiem B-35 „zakaz postoju” lub B-36 „zakaz zatrzymywania się” dotyczy tej strony drogi, po której znak się znajduje, z wyjątkiem miejsc, gdzie za pomocą znaku dopuszcza się postój lub zatrzymanie, czyli dotyczy nie tylko jezdni, ale i chodnika (według legalnej definicji „drogi”). Inaczej mówiąc, zakazane jest zatrzymywanie się za znakiem B-36 umieszczonym po prawej stronie drogi nie tylko na jezdni, ale także na chodniku. Wyjątkowo pod znakiem B-36 może być umieszczona tabliczka T-25c oznaczająca odwołanie zakazu. Wynika stąd, że od miejsca lokalizacji znaku B-36 do odwołania zakazu zatrzymywania się, kierujący pojazdem nie może parkować samochodu osobowego na chodniku przy krawędzi jezdni nawet wówczas, gdyby okazało się, że postawiony w ten sposób samochód nie spowoduje w żaden sposób utrudnień w ruchu pieszym, a szerokość chodnika pozostawionego pieszym będzie nie mniejsza niż 1,5 m. Parkowanie w takim miejscu jest możliwe tylko wówczas, gdyby zatrzymanie pojazdu zostało dopuszczone innym znakiem, w szczególności umieszczoną pod znakiem B-36 tabliczką „nie dotyczy chodnika”. (Do dnia 1 lipca 1999 r. zakaz zatrzymywania wynikający ze znaku B-36 obowiązywał tylko na jezdni, a więc nie dotyczył części drogi, która nie była jezdnią, a w szczególności nie dotyczył chodnika). Jeżeli nie ma potrzeby utrzymywania zakazu aż do najbliższego skrzyżowania, wówczas należy zastosować znak uchylający zakaz. Zasady i sposób uchylania zakazów wyrażonych znakami od B-35 do B-38. B-35 zakaz postoju: Znak ten oznacza, że: zabrania się postoju trwającego dłużej niż czas określony napisami na znaku lub pod znakiem. Jeżeli czas ten jest nieokreślony, to zabrania się postoju trwającego dłużej niż 1 minutę, znak obowiązuje całą dobę, jeżeli okres doby jest nieokreślony, znak dotyczy tej strony jezdni, na której jest ustawiony. W niektórych przypadkach do znaku dołącza się tabliczkę określającą jakich grup pojazdów znak ten dotyczy, bądź nie dotyczy. Znak obowiązuje do najbliższego skrzyżowania, chyba, że na drodze dwujezdniowej droga odgałęziająca znajduje się tylko z lewej strony i nie ma bezpośredniego połączenia z prawą jezdnią lub zakaz wyrażony przez znak został wcześniej odwołany znakiem odwołującym ten zakaz. B-36 zakaz zatrzymywania się Znak ten zabrania zatrzymywania pojazdu. Jeżeli nie określono zakresu doby w jakim on obowiązuje, wówczas wynosi on całą dobę. Zakaz dotyczy tej strony jezdni, na której został umieszczony. Na odcinkach drogi, na których obowiązuje ten znak kierującemu pojazdem nie wolno zatrzymać pojazdu, nawet na chwilę, chyba że wynika to z warunków ruchu drogowego lub zaistniałej sytuacji drogowej. Do znaku mogą być dołączane różne tabliczki precyzujące działanie tego znaku. Znak obowiązuje do najbliższego skrzyżowania, chyba, że na drodze dwujezdniowej droga odgałęziająca znajduje się tylko z lewej strony i nie ma bezpośredniego połączenia z prawą jezdnią lub zakaz wyrażony przez znak został wcześniej odwołany znakiem odwołującym ten zakaz. T-25a tabliczka wskazująca początek zakazu postoju lub zatrzymywania (strzałka do góry początek /strzałka w dół koniec) T-25b tabliczka wskazująca kontynuację zakazu postoju lub zatrzymywania T-25c tabliczka wskazująca odwołanie zakazu postoju lub zatrzymywania Zachowanie się na drodze – hierarchia znaków: Z zasad zachowania się na drodze wskazanych w art. 5 ustawy - Prawo o ruchu drogowym wynika, że każdy uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze (na jezdni i chodniku) powinna w pierwszej kolejności stosować się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli. Jeśli na drodze nie ma osób wydających polecenia i sygnały, to należy stosować się do sygnałów świetlnych zlokalizowanych na drodze. Jeżeli na drodze nie ma ani osoby dającej polecenia i sygnały, ani sygnałów świetlnych, to należy stosować się do znaków drogowych. Dopiero w ostatniej kolejności, czyli w razie braku poleceń i sygnałów nadawanych przez osobę kierującą ruchem, braku sygnałów świetlnych i braku odpowiedniego znaku drogowego, należy stosować dyrektywy zawarte w przepisach ruchu drogowego. Opisana hierarchia zachowania się przesądza oczywiście zasady rozwiązywania sytuacji, gdy występuje kolizja między zachowaniami wynikającymi z kilku dyrektyw. W szczególności, skoro znakom drogowym przysługuje pierwszeństwo przed przepisami ustawy - Prawo o ruchu drogowym, to zachowanie uczestnika ruchu wynikające z tego znaku (zakaz, nakaz) wyłącza dozwolone zachowanie wynikające z przepisu. Oznacza to więc, że kierujący pojazdem - w razie konieczności zatrzymania się lub postoju pojazdu na drodze - jest zobowiązany w pierwszej kolejności stosować się do umieszczonych na drodze znaków drogowych, a dopiero, gdy takich znaków nie ma, powinien kierować się regulacjami zawartymi w oddziale 2 „zatrzymanie i postój” ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Dyrektywa, możliwości zatrzymania się lub postoju na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru pod warunkiem pozostawionej przestrzeni dla pieszych umożliwiającej im ruch czyli nie mniejszej niż 1,5 m, może być przez kierującego pojazdem stosowana tylko wówczas, gdy nie pozostaje w sprzeczności z dyrektywą wyrażoną znakiem drogowym dotyczącym zatrzymywania się i postoju. Od 14 lutego 2014 r. weszła nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym, a z nią rozporządzenie ministra infrastruktury, który nakazał miejsca w strefie płatnego parkowania oznaczyć dodatkowo oznakowaniem poziomym. W związku z tym wszystkie miejsca, które nie podlegały takiemu oznakowaniu, są wykorzystywane przez kierowców do „bezpłatnego” parkowania. Ustawienie samochodu poza miejscem wyznaczonym oznakowaniem poziomym powoduje w tej chwili zaniechanie uiszczania opłat przez kierowców z jednej strony, z drugiej strony nie wyklucza stosowania się do zakazów i nakazów obowiązujących na drogach. Do 14 lutego 2014 roku, czyli według starych zasad, opłata za postój w miejskich strefach płatnego parkowania niestrzeżonego była opłatą obligatoryjną, niezależną od tego, w jakim miejscu kierujący pozostawił swój pojazd. Jedynym obowiązkiem kierowcy było zaparkowanie pojazdu w takim miejscu, aby spełniało ono ogólne wymogi określone w art. 49 ust. 2 ustawy – prawo o ruchu drogowym (np. zakaz postoju w miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd, w szczególności do i z bramy, garażu, parkingu lub wnęki postojowej; zakaz postoju w miejscu utrudniającym dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub wyjazd tego pojazdu, i inne przypadki). Niejednokrotnie organy zarządzające ruchem w miastach na prawach powiatu (tj. prezydenci miast) wyznaczały dodatkowo miejsca postojowe znakami pionowymi D-18 („parking") z odpowiednimi tabliczkami uzupełniającymi T-30 wskazującymi właściwy sposób postoju pojazdu (np. skośnie, równolegle, prostopadle i inne) oraz znakami poziomymi (znak P-18 „stanowisko postojowe", znak P-19 „linia wyznaczająca pas postojowy"). D-18 Parking: oznacza miejsce przeznaczone do postoju lub parkowania pojazdów silnikowych. W przypadku, gdy wyznaczenie postoju na chodniku lub jezdni jest inne, niż równolegle do jej krawędzi, to sposób ten jest przedstawiony na odpowiedniej tabliczce T-30: tabliczka wskazująca sposób ustawienia pojazdu względem krawędzi jezdni P-18 stanowisko postojowe: wyznacza miejsca przeznaczone do postoju pojazdów P-19 linia wyznaczająca pas postojowy: wyznacza pas przeznaczony na postój pojazdów wzdłuż krawędzi jezdni lub oddziela od niej zatokę postojową Od oznakowania tymi znakami nie uwarunkowano też obowiązku wniesienia opłaty za postój w strefie płatnego parkowania. Niezależnie od tego, czy parkujący pojazd pozostawiał go na miejscu oznakowanym (znakami pionowymi i poziomymi) czy też nieoznakowanym, był zobligowany do wniesienia stosownej opłaty proporcjonalnej do czasu postoju w obrębie strefy płatnego parkowania. Ważnym elementem infrastruktury parkingowej oraz uiszczania opłat w SPP to wydzielenie miejsc do postoju pojazdów, które zgodnie rozporządzeniem Ministra infrastruktury z dn. 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie[9]: stanowiska postojowe dla samochodów osobowych powinny mieć co najmniej szerokość 2,3 m i długość 5 m, przy czym dla samochodów użytkowanych przez osoby niepełnosprawne szerokość stanowiska powinna wynosić co najmniej 3,6 m i długość 5 m. W pozostawienia pojazdu wzdłuż jezdni: długość miejsca postojowego powinna wynosić co najmniej 6 m a szerokość co najmniej 3,6 m, z możliwością jej ograniczenia do 2,3 m w przypadku zapewnienia możliwości korzystania z przylegającego dojścia lub ciągu pieszo-jezdnego. Stanowiska postojowe i dojazdy manewrowe dla samochodów osobowych powinny mieć nawierzchnię utwardzoną lub co najmniej gruntową stabilizowaną, ze spadkiem zapewniającym spływ wody (§ 21 ust. 2 Rozporządzenia). Nieoznaczone miejsce postojowe – kryteria Jeżeli płatne miejsce postojowe musi być oznakowane znakiem poziomym i pionowym, to jeśli wybrane przez kierowcę miejsce postoju nie zostanie oznakowane w sposób właściwy takim oznakowaniem należy uznać, że miejsce to nie może zostać zakwalifikowane jako miejsce spełniające wymogi stanowiska postojowego w myśl nowelizacji rozporządzenia obowiązującej od 14 lutego 2014 roku. Tym samym naliczenie opłaty za postój w takim miejscu lub nałożenie opłaty dodatkowej wskutek nieuiszczenia opłaty za postój będą niemożliwe. Zarządcy dróg w miastach na prawach powiatu w celu naliczenia opłaty za postój, muszą precyzyjnie oznakować znakami pionowymi i poziomymi wszystkie miejsca, na których postój jest możliwy w przeciwnym razie właściciel lub użytkownik pojazdu będzie miał prawo do skorygowania decyzji na swoją korzyść. Postój bezpłatny?: Poza strefą płatnego parkowania oraz w jej obrębie istnieje możliwość pozostawienia samochodu, w miejscu niezagrażającym bezpieczeństwu osób oraz innych pozostawionych pojazdów. Przy wyborze takiego miejsca warto jest zwrócić uwagę na wszystkie czynniki kwalifikujące takie miejsce do bzpiecznego pozostawienia samochodu. Po wejściu w życie nowelizacji rozporządzenia dotyczącego oznakowania strefy płatnego parkowania – zarządcy dróg miejskich egzekwują należności z tytułu opłat za postój w strefie parkowania w miejscach, które nie zostały wyznaczone odpowiednimi znakami. Jeżeli już zostaniemy ukarany czy opłatą dodatkową czy mandatem – ważne jest udokumentowanie miejsca postoju zdjęciami, które będą pomocne w postępowaniu odwoławczym. Należy jednak wyraźnie przypomnieć: tak jak opłata dodatkowa nie jest mandatem, tak nie jest nim taka karteczka za wycieraczką W sprawach opłat za płatne parkowanie Prawnicy Anuluj Mandat pomagają indywidualnie, gdyż oprócz prawa administracyjnego za każdym razem w grę wchodzi prawo lokalne z danego miasta lub gminy: MŁ [1] ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 23 września 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [2] [3] Drogi wewnętrzne nie są drogami publicznymi w rozumieniu ustawy z 1985 r. o drogach publicznych, a tym samym ich budowa nie może przesądzać o realizacji celu publicznego, o którym mowa w art. 97 ust. 3 pkt 1 (ustawa o gospodarce nieruchomościami - Regulacja prawna zawarta w art. art. 97 ust. 3 pkt 1 jako mogąca ewentualnie wkraczać władczo w sferę prawa własności, które to prawo podlega konstytucyjnej ochronie niezależnie od tego, kto jest jego podmiotem, nie może podlegać interpretacji rozszerzającej. Drogi dojazdowe i lokalne nie mieszczą się w pojęciu drogi publicznej. [I SA/Wa 660/08wyrok WSA]. Drogi połączone z siecią dróg publicznych a przede wszystkim nie przeznaczone do wyłącznego użytku mieszkańców zamkniętego osiedla, lecz ogólnodostępne, służące nieograniczonej liczbie potencjalnych użytkowników, którzy mogą korzystać z nich na podobnych zasadach jak z dróg wybudowanych i utrzymywanych przez samorząd lub inny podmiot publiczny należy zaliczać do dróg publicznych. [II SA/Bk 85/07 wyrok WSA]. [4] Uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także właściciel lub posiadacz pojazdu, który wykracza przeciwko innym przepisom ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym lub przepisom wydanym na jej podstawie, podlega karze grzywny do 3000 złotych albo karze nagany. Wyraz "inne" należy rozumieć w ten sposób, że mają to być przepisy inne niż określone w art. 84-96a. Dodatkowe ograniczenia stosowania art. 97 w brzmieniu pierwotnym: 1) musiały to być przepisy dotyczące bezpieczeństwa lub porządku ruchu, a nie innych zagadnień, które także regulowane są prawem o ruchu drogowym i innymi przepisami; 2) przepisy te musiały odnosić się do dróg publicznych, a nie innych. Niezachowanie należytej ostrożności jest wykroczeniem tylko wtedy, kiedy spowodowało zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jeżeli zaś nie spowodowało, to czyn nie jest ani wykroczeniem z art. 86 (brak znamienia), ani wykroczeniem z art. 97 (niezachowanie należytej ostrożności nie jest naruszeniem przepisu innego niż określone w art. 84-96a) KW Bojarski 2013 wyd. 6 / Radecki: Kodeks wykroczeń komentarz [5] ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.; załącznika nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach załącznik do nr 220 [6] Ustawa o drogach publicznych ( z 2013r. poz. 260): Art. 13f. 1. Za nieuiszczenie opłat, o których mowa w art. 13 ust. 1 pkt 1, pobiera się opłatę dodatkową. Rada gminy (rada miasta) określa wysokość opłaty dodatkowej, o której mowa w ust. 1, oraz sposób jej pobierania. Wysokość opłaty dodatkowej nie może przekroczyć 50 zł. Opłatę dodatkową, o której mowa w ust. 1, pobiera zarząd drogi, a w przypadku jego braku zarządca drogi. [7] [8] ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. [9] WitamMam problem, otóż na moim osiedlu od jakiegoś czasu stoi znak STREFA ZAMIESZKANIA. Jak wiadomo za takim znakiem parkowanie jest dozwolone tylko w wyznaczonych miejscach. Mamy oznaczony, darmowy parking na 7 samochodów przy których stoją znaki PARKING i PARKING KONIEC. Zdarzało sie że jeden znak był wyłamywany w celu bezkarnego parkowania gdzie się da. Ostatnio mamy remont i droga dojazdowa do bezpłatnego parkingu jest zablokowana ( układają kostkę na nowo). W związku z tym mam pytanie, czy jezeli w strefie zamieszkania nie można fizycznie dojechać do prakingu oznaczonego to czy można stawiać samochód poza takim parkingiem tłumacząc sie tym że nie ma wyznaczonych miejsc do parkowania na terenie strefy zamieszkania?

czy bezpośrednio za tym znakiem masz prawo zaparkować pojazd